– Z perspektywy zarządu sam postój remontowy nie przynosi żadnej wartości dodanej. Jest to coś, co trzeba zrobić ze względów bezpieczeństwa i utrzymania sprawności technicznej instalacji, a z czego nie ma wprost mierzalnego zysku. – W całej grupie przeznaczamy 150-160 mln PLN rocznie na remonty, więc jest to bardzo istotny wydatek – mówi Marek Rościszewski.

– Najważniejsze podczas UR jest dobre planowanie, jednak warto również szukać możliwości przeprowadzenia usprawnień i wdrożenia innowacji, aby wykorzystać przestój jak najlepiej – przekonuje prezes.  – Zarząd powinien weryfikować możliwości i pomagać ile się tylko da. Dobra współpraca pomiędzy zarządem, zespołami utrzymania ruchu a wykonawcami jest kluczem do jak najsprawniejszego przeprowadzenia remontu.